电动车电池你需要了解两点真相!

很多电动车用户可能都感觉到,现在的电池没有以前好了,以前的电池基本都能跑3年没有问题,现在用1年多就的换新。按照常理来说,电动车电池的质量应该是越来越好,技术总应该越来越先进才对,可为何大家都感到电池越来越差了呢?


一、电池压力更大了!


现在很多人都在说以前的电池用得久,让我们看看以前用的电动车:以前的电动车功率小,以前的电动车轮胎细,以前的电动车重量轻,这些都导致以前的电动车更省电,电动车自然跑的远,电池用得久,还有一个重要原因就是以前用的电池很多都是一组3节,自然比现在一组4节、5节稳定性要好,一致性更容易控制。


再看看现在的电动车:电动车要跑得快,电机要500瓦、800瓦甚至更高的;轮胎要大的,跑得稳,够酷;灯泡用的都是真空泡,有的甚至改装疝气灯;车子质量更好,比以前更重,电池的压力更大了,使用环境更恶劣了,其实真不一定是电池不好了。


国家的环保规定要执行、电池的使用环境更恶劣,导致电池的使用寿命下降,无论对于厂家、电池经销商还是网点,大家都受到影响,从某种程度来说都是受害者,但大家又都是环保事业的推动者,这就需要大家多一些相互理解与相互支持。


人们已经开始愿意为更环保价格更高的无铅汽油买单、愿意为更环保的有机蔬菜大米买单,只要我们与客户多一些沟通与解释,相信当客户知道真相之后,也会对更环保的电池多一些理解。



二、电池更环保了!


2013年之前生产的电动车电池(铅酸)大都加入镉和砷,极板合金中加入镉砷,能够改善极板性能,增加极板强度,延长电池寿命,提高稳定性。但是镉和砷对人体又有严重的危害,引起使肝、肾损坏,造成贫血、高血压、影响细胞正常代谢,引起组织损害和机体障碍,导致癌症等多种严重疾病,砷吸入过多可直接引起中毒死亡。


2014年之后,根据工信部、环保部、行业协会等制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定:现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。各电池企业严格遵守国家规定,2014年之后生产的电池符合国家标准,对电池中镉砷含量严格控制,一些企业甚至推出完全无镉砷的电池,客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降,但是从国家发展的长远角度来说:不是电池不好,而是电池更环保了!




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